АРХИВ ВЛАДИМИРА СОЛОВЬЕВА
Как ГИБДД Москвы борется со своими "оборотнями"?
EXCLUSIVE
 |
Сегодня, в нашей рубрике «Авточас» гость – Сергей Александрович Казанцев, руководитель московского ГАИ. Ему крайне нелегко приходится, так как кроме того, что выслушивать от людей много разной критики, еще надо и подчиненными командовать. А подчиненные – тоже очень разные: есть и отвратительные, есть и отличные парни. Но всегда, за все их проступки, выслушивать приходится именно Сергею Александровичу.
Меня часто спрашивают: «А чего ты не скажешь Казанцеву всю правду о работниках ГАИ?». Да потому что он может мне рассказать гораздо больше. Человек, для которого работа с проблемами – каждодневность. А уж кто может больше знать деталей и конкретики? Никто.
Я с утра подошел к Сергею Александровичу и говорю: «Сергей Адександрович, вот ко мне обратился оператор НТВ с просьбой - он уже полсрока отходил по лишению прав за алкоголь, можно ли как-то ему посодействовать, потому что раньше было разрешено, что если полгода прошло, можно как-то вернуть ему права?». Что мне ответил Сергей Александрович Казанцев? Думаете, он сказал: «Ну, конечно, Владимир Рудольфович! Вы же известный телерадиоведущий, мой друг»... Да? Нет, вовсе не так. Товарищ генерал сказал честно: «Владимир Рудольфович, дорогой вы мой человек, есть указание президента Российской Федерации»...
Соловьев: Сергей Александрович, давайте всем тем, кто хочет, чтобы им права вернули - по блату устроим? Можно?
Казанцев: Ни в коем случае.
С: Правильно, есть указание. Поэтому - выпил, лишили тебя прав, и точка. До конца срока будешь без прав находиться. Закон для всех одинаков. Сергей Александрович, скажите, пожалуйста, в чем сейчас главная проблема, с которой сталкивается ГАИ?
К: Для Москвы, наверное, проблема не одна главная, а их несколько, но для меня очень важная проблема – это, конечно, для Москвы - борьба с преступностью и обеспечение пропускной способности на улицах и магистралях города Москвы. Это очень проблемы важные. Почему? Потому что затрагивают жизненные интересы москвичей, гостей столицы.
С: Народ стал задавать такие вопросы, совершенно неожиданные, например: вдруг выясняется, что квас за рулем лучше не пить, что от него алкогольное опьянение. Правда или не правда?
К: Во всяком случае, проводится медицинское исследование и, если визуально сотрудник может почувствавать запах алкоголя при употреблении и кефира, и других напитков, которые на такой дрожжевой основе получают, медицинское исследование это опровергает однозначно. Поэтому, если вам высказана претензия, что вы находитесь в состоянии или с признаками алкогольного опьянения, надо ехать к врачам, мы вас с удовольствие туда отвезем, и врач даст свое заключение.
С: Сергей Александрвоич, много мне приходит сообщений - жаловались люди, я знаю, что и до вас доходила ситуация с постом в Митино, что сотрудники, которые там работают, отличаются на редкость грубостью и довольно странно себя ведут с гражданами.
К: Мы проводили проверку, я слышал такие претензии. Я ежедневно стараюсь слушать вашу программу. Я эти сигналы слышал, проводили проверку, ряд сигналов подтвердился.
С: И какие меры приняты?
 |
К: Я хочу сказать, что вопросы, наверное, будут такие задаваться. У нас есть контрольно- профилактический отдел, который занимается профилактикой нарушений законности, нарушений дисциплины, хамства и крохоборства. Поэтому я хочу доложить, что только в этом году мы провели более 150 таких спецмероприятий, выявили много нарушений: 123 нарушения служебной дисциплины, 4 нарушения законности, 70 сотрудников наказаны за нарушения, 3 уволены из органов внутренних дел. В том числе привлечены к дисциплинарной ответственности 20 руководителей за плохую работу с личным ссоставом.
С: Сергей Александрвоич, для нас для многих был просто удар, когда Карина Гличьян совершенно неожиданно оказалась такой ласковой девочкой, потому что ряд ваших сотрудников за малую толику изменил свои показания. В то же самое время было очень приятно, что гражданин Рябоконь, зажавший руку сотруднику милиции... во-первых, большая благодарность сотруднику милиции за то, что он не отказался от своих показаний, хотя мне говорили, что на него была попытка оказать давление и что гражданин Рябоконь... Помните эту историю на Кутузовском? Да, он получил 3 года условно и теперь, кстати, не имеет права занимать должность руководителя в финансовых учреждениях. Что это за две истории?
К: Да, такие два факта имели место. У нас ежедневно был случаи, когда водители, находясь в нетрезвом состоянии, в возбужденном состоянии, особенно почему-то активны они в апрель-май месяцы... Каждую неделю приезжают сотрудники аварию оформлять - водитель ни с того ни с сего наносит удар сотруднику в лицо, наезжает на ногу. Так же и здесь случаи были, в этих случаях мы задержали, естественно, этих уже нарушителей не правил дорожного движения - они совершили посягательство на здоровье сотрудника. И привлекаем, доставляем в отделение милиции, материал направляется в прокуратуру для привлечения к уголовной отвественности. Эти два факта были. По данным фактам уже прошли разбирательства и по первому и по второму также вынесли, я считаю, что справдливое наказание. А по Рябоконю, как вы говорите, - условно, хотя понес он заслуженную кару.
С: Заслуженную. Но там молодой сотрудник ГАИ. Ягобсон его фамилия?
К: Да, Ягобсон.
С: На него была попытка давления.
К: Была попытка давления, чтобы поменял свои показания, однако, этого не было, конечно, сделано и все пришло к логическому окончанию.
С. (зачитывает сообщение): «Около Братеевского моста машины ездят по тротуару. Работники ГИБДД безучастно видят это, никаких мер не принимают». Сообщает Николай Иванович.
Шевцова: Такая же история на проспекте Андропова - народ ездит хамски. Я даже пыталась однажды дозвониться в ГАИ Южного округа, но так и не смогла.
К: Вопросы такие есть. Вы знаете, что езда по тротуару - это бич для Москвы, ибо на сегодняшний момент правила дорожного движения не запрещают парковку машин на тротуаре, если они не мешают проходу пешехода. Но тут же, понимаете, пешеход может с двойняшками идти и большой коляской. Может мужчина с женщиной под ручку идти, поэтому разный подход и часто машины создают помеху для пешеходов. Сейчас вносились поправки в Административный кодекс, где во много раз увеличились штрафные санкции и административная ответственность за данное нарушение, пока еще решение такое не принято. Я считаю, что за это нарушение должны быть самые жесткие санкции.
С: «В Москве эпидеми лежачих полицейских. Кому разрешено их устанавливать и кто контролирует этот процесс? - С уважением Роман»
К: Володя, если говорить о лежачих полицейских - это искуственные сооружения, мы их устанавливаем в местах, где дошкольные учреждения, школьные учреждения, где массовый переход, но к этому подходим мы в Москве очень аккуратно и после обследования того или иного участка. Да, в первый период, когда мы стали их устанавливать, было очень много мест, где самовольно управами устанавливались такие сооружения, мы проводили их ревизию, многие ликвидировали и если где-то самовольно они устанавливаются, то принимаем меры к их ликвидации. Если вы обратили внимание, сейчас мы ставим современные западного образца такие пластмассовые, а не из асфальта.
Шевцова: А куда жаловаться?
К: Обращайтесь ко мне в управление ГИБД, мы срочно выедем на место, потому что самовольно жители сами, попросят начальника ЖЭКа: «Привези асфальта машину»,- закатали и - поставили. Звоните, сразу же выедем и ликвидируем.
С: «Сергей Александрвоич, могу ли я возить ребенка до 12 лет на автомобиле «Мерседес SLK» с двумя сиденьями? Спасибо».
К: Ребенка... с двумя сиденьями, - вы имеете в виду спортивную модель? Дело в том, что если возраст ребенка достаточный, тогда ремень безопасности, если маленький он, тогда должны быть кресла. Я не могу дать другие рекомендации, но лучше пользоваться нормальной автомашиной. Первое сиденье - это опасно для ребенка. Я ехал когда к вам, посмотрел сейчас статистику, у нас в этом году в присутствии родителей в машинах пострадало 40 процентов детишек без кресел и ремней безопасности.
С: Люди не понимают, что это не шутки? Что родитель не может удержать ребенка, наоборот, массой своего тела он причиняет дополнительную травму. Что надо сказать людям, чтобы они, наконец, поняли, что надо пристегиваться? Я просто не знаю, что им надо показывать, какие фильмы, какую жуть надо показывать, чтобы люди поняли: пристегнись - жизнь дороже!
К: Володя, буквально на позапрошлой неделе в четверг у меня был прием населения, ко мне пришли две женщины, они представляют объединение многодетных семей в Москве, это такая российская организация. Они ко мне пришли и говорят: «У нас есть многие бедные люди, которые имеют «Волгу», «Москвич», еще первые модели, где нету ремней безопасности и что им делать?». Что я мог им ответить? Я сказал им: «Я сам из многодетной семьи. Я пятый ребенок в семье. И если нет возможности возить детей в нормальных условиях, то лучше их не возить, лучше на автобусе, на троллейбусе возить, а если машину имеешь, то, пожалуйста, приобрети все необходимые средства, которые спасут вашего ребенка, если произойдет какое-то происшествие». Дай бог, чтобы ни с кем оно не происходило.
С: Мне всегда нравится такое представление о бедности... бедность не позволяет рисковать жизнью ребенка.
К: Конечно.
С: «Составлялась жалоба на вымогательство взятки со стороны сотрудников ГАИ на Ярославском шоссе, на пикете по номеру 112. Из УВД пришел ответ, что это ошибка, что вы что-то неправильно поняли, что взятки с вас никто не брал. Беспредел полный!». Сообщение от Сергея.
К: Сергей, вы можете по данному вопросу ко мне обратиться лично. Я готов перепроверить данный факт своим аппаратом, потому что я уже об этом говорил, по каждому факту заявления мы оперативно реагируем, и вы можете данную информацию прислать или по пейджеру, или же позвонив на телефон доверия, я вам сейчас продиктую эти телефоны и пожалуйста. 6237892, и горячая линия управления ГИБД круглосуточный телефон 9740111 абонент «горячая линия ГАИ». Поэтому мы постоянно принимаем всю информацию или же на мое имя написать заявления и я подключу свою службу и перепроверю данный факт.
С: Пишут: «С «флаговыми» номерами обманули, заменили на серию АМР 97, повесили мигалки и все хорошо. Владимир».
К: Владимир, я не могу комментировать постановление правительства. Данное решение было принято и мы его выполняем.
С: «Вопросов много, но главных два. Большая проблема с оплатой штрафов - найти реквизиты для оплаты, разобрать невозможно. И Большой каменный мост. Борис»
К: Первый вопрос. Ну, реквизиты они есть, есть порядок оплаты штрафов. В каждом подразделении нашей службы, это регистрационное подразделение или административная группа, где разбор проводят вашего нарушения правил или же аварийной ситуации, там все реквизиты даются. Для меня, например, я смотрел, да, они длинные, не 2-3 буквы и 3 цифры, но все это даем мы для того, чтобы заполнили бланк квитанции и оплатили штраф. Сейчас мы проводим большую программу для того, чтобы установить в каждом нашем помещении регистрационном, экзаменационном, где техосмотр проводим, также в административных группах, банковские банкоматы и там чтоб можно было любому, кто к нам пришел, оплатить штрафы.
С: Это удобно было бы.
К: Второй вопрос. Большой каменный мост - это очень сложный у нас участок. Ибо по Ленинскому проспекту, улице Профсоюзной, Вернадский проспект, они все выходят, это три таких узла юго-запада и запада, выходят на этот один пятачок и, конечно, там очень сложная обстановка, особенно в утреннее время. Поэтому даны команды, чтобы там оперативно пропускать автомашины, но, конечно, водителям нужно пользоваться третьим транспортным кольцом, не обязательно ехать через Моховую, через центр города, если ему нужно выехать, допустим, к метро «Сокол» или другим участкам,
С: «Сотрудники продают красивые номера. Почему нет аукционов?»
К: Аукционов у нас нет. Но по продаже номеров мы проводим проверки. Сигналы поступают, и в средствах массовой информации идет информация, даже таксы устанавливаются. Допустим, у меня таких такс не было и не будет в нашей службе. А проверки мы проводим по данным фактам. В этом году мы выявляем ряд фактов, когда сотрудники злоупотребляют своим служебным положением. Они не работают уже в органах и материалы направлены в установленном порядке в следственные органы.
С: «Когда введут постоянно горящую зеленую стрелку направо?»
К: Постоянную зеленую стрелку направо можно водить при условии, что там нет пешеходного движения. Если есть пешеходная дорожка, мы всегда должны дать определенное время, 5-7 секунд для пешеходов.
С: Сергей Александрвоич, приходят сообщения насчет дня рождения...
К: Имеет место такое быть.
С: Имеет место быть такой факт! В собственный день рождения и то на работе, и то в эфире. Сергей Александрович, конечно, нельзя заранее поздравлять, поэтому завтра приеду, поздравлю.
К: Спасибо.
С: Ну завтра можно подъехать?..
К: Володя, откровенно, на дни рождения уже 7 лет я уезжаю в деревню к своей любимой собаке, к жене и к дочке.
С: Тоже разумно.
К: Когда начнут штрафовать пешеходов, как нас за две сплошные?
С: Если посмотреть статистику даже месяцев этого года пяти, у нас аварийность распределилась по вине участников дорожного движения: 47 процентов по вине пешеходов, 53 процента - по вине водителей. И если разобраться, наверное, нужно наказывать каждый раз и пешехода, и водителя, потому что вклад в аварийность и вклад в сохранение своей жизни у каждого - и у водителя, и пешехода – одинаков.
С: А штрафовать-то можно?
К: Конечно. Мы штрафуем, протокол составляем, привлекаем к ответственности пешеходов, но факты имеют место быть, что 47 процентов - по вине пешеходов.
С: Интересно. Почему машину эвакуируют в течении 15 минут, для того, чтобы получить постановление, нужно постоять в очереди 3–4 часа? Там еще интереснее. Ты выходишь, у тебя машины нет, но всегда есть рядом лицо такое специфическое, которое говорит: «Машину ищете? А документы в порядке - 1000 рублей. Не в порядке - 3000 рублей». С тобой потом едет, все делает. Прямо такие альбатросы беды.
К: Я вот, отвечая на этот вопрос, хочу сказать, что, да, создано подразделение по распоряжению мэра для эвакуации автомашин. Это беда любого большого города и не только в Москве, и в Санкт- Петербурге, в других крупных городах-миллионниках. Да и за рубежом везде эвакуционная служба работает и, конечно, есть моменты, о которых сейчас сказал и радиослушатель, и о которых вы говорите. Постоянно сейчас провожу проверки этого батальона, мы его полностью укомплектовали - 300 человек, которые работают, как по факту также по пресечению нарушений правил других и борьбе с преступностью. Что хочу сказать? Регистрационное подразделение - и там эти жучки крутятся везеде. Ночью стоят в очереди. Я задержал здесь в Северном округе одного такого жучилу. Он ночью приходил, занимал очередь на 50 человек, записывал и потом ходил, продавал тем, кто приезжал к 8 утра. Мы его задержали, стали с ним разбираться, доставили в УБЭП, сняли объяснение. Он прямо открыто говорит: «Это мой заработок, я приезжаю ночью, записываюсь в очередь и потом их продаю, потому что я безработный, пенсия у меня небольшая». И такие жучки крутятся везде возле наших подразделений.
С: Но много таких жучков, которые работают рука об руку с бойцами ваших подразделений.
К: А вот мы смотрим, где уши наших сотрудников растут. Если уши там вырастут, мы их привлекаем к ответственности.
С : «Когда прекратится беспредел в МОТОТРЕРах? МОТОТРЕР ЦЗАО, Твардовского, 5. Пытался предварительно записаться, сняться с учета, аж на 30 июля. Просто страшно туда ехать, а надо». Константин.
К: По Северо-западу. Мне вот удивителен вопрос. Северо-западный округ у нас - новое подразделение и там довольно-таки оперативно... Я буквально недели две назад проводил там негласные проверки, и таких у меня фактов не было. Я хотел бы, если можно... я телефоны продиктовал, чтобы мне дали информацию письменную или же устную по телефону. Я готов с вами встретится и переговорить, когда это было, потому что есть у нас подозрения по Южному округу, где еще не построили новые здания... но здесь, если такой факт имел место, это для меня звонок и я готов там разобраться. А проверю я даже без вашего упоминания, я сегодня приеду и проведу.
С: Много интересных вопросов приходит. Мы все передадим. Очень короткий вопрос: «Слышала, что если машину грузят на эвакуатор, а в это время подошел хозяин машины, ее должны бесплатно, выписав штраф за неправильную парковку. С меня в такой ситуации потребовали 500 рублей. Так как же правильно?».
К: Правильно. Сотрудник должен вернуть автомашину, но за нарушение правил дорожного движения штраф нужно оплатить. Если таким образом не поступили с вами, я готов рассмотреть ваше заявление с принятием мер к виновным.
С: Хорошо. «Вчера был остановлен на Минском шоссе на посту перед Грибками. Сотрудник пытался убедить меня, что водительское удостоверение не является удостоверением личности».
К: У нас удостоверением личности является паспорт, служебное удостоверение, допустим, у меня, как сотрудника милиции. Водительское удостоверение в западных странах, оно приравнивается как к удостоверению личности, но сотрудник милиции вправе потребовать у вас личные документы, как паспорт или удостоверение личности.
С: Спрашивают: «Можно четко, по-военному ответить, сколько человек уволено за взятки в этом году?».
К: Да, я могу вам сейчас сказать, у меня цифра эта есть. В этом году выявлено 127 нарушений и 4 нарушения законности. 70 сотрудников ГАИ наказано, трое уволены на сегодняшний день из органов. Также ряд материалов находится на рассмотрении на увольнение.
С: Сергей Александрович, почему люди жалуются на регистрацию, на обращение?
К: Я хочу сказать - уже такой вопрос прозвучал в нашем эфире. Мы посмотрели в этом году, во-первых, чтобы было понятно, в Москве на учете стоит почти что 3 миллиона 300 тысяч автомашин, и в перспективе постановки на учет мы прогнозируем к концу года выйти на 3,5 млн автомашин. Хотя в Москве существует 30 подразделений, 28 окружного значения, 2 городского, где мы проводим регистрацию автомашин... У нас в этом году в марте месяце был перекрыт абсолютный рекорд постановки автомашин на учет – мы провели 132 тысячи регистрационных действий. Почему? Наверное, весна, люди стали покупать автомашины, ряд других фактов могли сыграть здесь роль. Во всяком случае, мы вынуждены были в марте месяце перевести все наши подразделения на 6-дневный рабочий день до 18 часов. И я дал команду - пока последний посетитель не уйдет из подразделения, сотрудники находятся на рабочих местах. В каждом округе мы сделали круглосуточную работу одного пункта технического осмотра. Сейчас работаем в нормальном режиме, ибо я с 1 июля перевел в нормальный режим, - отпуск, дачи, народу пошло меньше. В сентябре месяце мы также войдем в усиленный вариант несения службы. Проблемы есть. Есть распоряжение мэра о строительстве новых подразделений. Сделаны отводы во всех округах, на Северо-западе построили, сейчас строим во всех округах. В Москве по 3 гектара земли выделено, вы знаете, какой дефицит земли в Москве, так по 2-3 гекттара выделили распоряжением мэра. И каждый житель округа будет знать, куда ему приехать и не будет 5-7 разнозненных подразделений, где, конечно, сложнее конролировать работу личного состава и вот эти факты крахоборства и нарушения законности, они имеют место. Будет одно подразделение, где мы и видеообзор, и контроль гласный, негласный будем осуществлять, чтобы наши граждане, наши москвичи, не были ни в чем ущемлены.
С: Председатель домкома Лукина спрашивает: «Казанцев! Во дворе дома по адресу: дом 72, между 11-12 подъездами целый год стоит красный «Форд-Мондео», у которого периодически включается сигнализация на всю ночь. Жители неоднократно обращались в ГИБДД с просьбой об эвакуации бесхозной машины. ГИБДД не может установить владельца. Долго нам еще страдать?» Мне нравится такое обращение - Казанцев!
К: Спасибо за информацию. Мне приятен звонок от председателя домкома, я готов прореагировать, мы запись сделали, пошлем по этому адресу сегодня своего сотрудника окружного подразделения, посмотрим данную автомашину и постараемся в ближайшее время ее эвакуировать.
С: Павел спрашивает: «Существует ли дефицит кадров в ГИБДД и кто идет туда работать, какие зарплаты?»
К: Дефицит кадров, он всегда существует, хочу сказать... у нас сейчас такой рабочий некомплект личного состава. Хочу доложить, что сотрудников госавтоиснспекции в Москве около 8 тысяч - это окружные подразделения, 10 округов и трассовые подразделения, подчиненные управлению. Сложно стало комплектовать, москвичей стало идти намного меньше... идут из Подмосковья, идут офицеры, которые с вооруженных сил по какой-то причине уходят, приходят к нам на службу. Поэтому принимаем. Некомплект где-то рабочий - 5-8 процентов. Пенсионеры уходят. Хочу сказать, что раньше у нас вырабатывали пенсионеры до 50 лет, сейчас в 45 лет, в 41 год, достиг пенсионного возраста, выслуга 20 лет, и уходят на пенсию. Я беседую со многими, прошу их остаться работать. Но, уходят и в коммерческие структуры, уходят даже водителями коммерсантов возить. Зарплата не очень высокая пока что у нас. Это где-то в районе 20 тысяч рублей.
С: Что-то сотрудники на вас смотрят удивленно. Нет таких зарплат? Меньше?
К: В зависимости от выслуги...
С: Понятно. «Можно ли дать команду не перекрывать полосы при вьезде-выезде с МКАД около постов ГИБДД?», - Александр из Одинцова. Действительно, дико раздражает, когда четыре полосы, на три – чего-нибудь поставят и стоит пальцем в носу ковыряет, палочкой шевелит.
К: Хочу сказать, что на постах-пикетах я запретил перекрывать движение без необходимости. Иногда мы проводим оперативные мероприятия по розыску преступников, есть такие у нас планы, тогда мы вынуждены ограничивать движение для того, чтобы проверять досконально автотранспорт. Но это чаще в ночное время. Но в часы пик мы открываем все полосы и выпускаем автомашины. Даже контрольные участки, где мы осуществляем, досмотровые такие площадки, мы делаем с выходом из полосы движения транспорта в город.
С: Единственно, - меня смутило то, что начальник домкома уже прислал сообщение, что оператор ошибся, что номер дома не тот. Так оператор с директором домкома, разберитесь, и пришлите правильное сообщение!
Слушатель: «Здравствуйте! Казанцеву Сергею Александровичу вопрос такой. Ситуация такая: развернулся неправильно, знак 30 м разворот, я заворачиваю где-то приблизительно разворачиваюсь через это время, а там сплошная идет дальше. Я инспектору говорю: «Послушайте, но ведь видно невооруженным глазом, что здесь больше 30 м полоска-то». Он говорит: «Меня не волнует, вот вы развернулись через сплошную и все». Забирает у меня документы. Приезжаю в группу разбора. Мне говорят: «Знаете, а мы ваши документы уже передали в суд». И я, честно говоря, пребываю в шоке. Зачем тогда вы меня вызвали на группу разбора, если я приезжаю, а вы мне сообщаете..? Вот такая ситуация. Сложилось впечатление, что сейчас любое нарушение - и сразу в ГАИ. В ГАИ и народу стало гораздо больше. Только вчера был. Что-то надо делать. Повернул - движение прямо, налево - выезд на встречную. Развернулся не там - тоже выезд на встречную».
К: Отвечая на ваш вопрос, хочу сказать, что выезд на полосу встречного движения карается очень строго и, если взять статистику, то у нас основной вид нарушений, которые влекут дорожно-транспортные происшествия и с пострадавшими - это выезд на полосу встречного движения. Поэтому санкции принимает суд. Мы фиксируем, направляем материалы для принятия решения. В любом случае, вы можете обжаловать действия любого должностного лица и по заявлению, которое придет или мне или же начальнику Юго-восточного округа, мы имеем право материалы отозвать из суда для того, чтобы провести дополнительную проверку.
С: «СЗАО на улице Твардовского. За 200 долларов ставят на учет и дают номер».
К: Я готов принять вас и ваше заявление для того, чтобы конкретно разобраться оперативно в этой ситуации, в том числе, используя негласный аппарат.
С: «Нет! Каждое утро, в 7 часов, ограниченное движение на въезде в город по Рязанке. В результате, дорога занимает 40 минут вместо обычных 15. Господин Казанцев, по Ярославскому шоссе оперативные мероприятия с перекрытием полос движения - каждую пятницу», - пишет Анна.
К: Ну, на Ярославском шоссе, если вы в область едете, в любом случае вы на Ярославке попадете в две полосы движения, а из города выходят пять полос движения. Если мы одну полосу перекрываем для того, чтобы проверять автомашины и остановитесь вы на Ярославке, будете стоять в двухполоску, поэтому хвост будет торчать у нас у поста-пикета. Я думаю, что проблем на Ярославке не возникнет. В других местах, где из двухполосного движения переход в двухполосное движение, однозначно мы запрещаем.
С: Я не буду вас спрашивать, как вы относитесь к повышению ставки транспортного налога, потому что это не относится к ведомству ГАИ. Отношение любого автолюбителя, когда его заставляют платить больше денег при том же качестве дорог, оно очевидно. Поэтому не буду вас подставлять.
К: Я такой же автолюбитель, как и вы .
С: Очень много конкретных просьб и обращений к Сергею Александровичу Казанцеву. Товарищ генерал все внимательно их записывает, мы их ему и распечатаем, пришло море сообщений, так что на все ответит. Но сейчас я хотел бы несколько слов сказать о празднике ГИБДД.
К: 3 июля мы будем отмечать 71 годовщину со дня образования ОРУТ-ГАИ-ГИБДД - такое у нас сейчас длинное название. Поэтому, большой путь прошли. Хочу сказать, что в нашей службе работает очень и очень много хороших и добрых людей. Вот даже такой сейчас пример вспомнил. У нас с 43 года, в войну, по 47 год, бывший Свердловский район, работала начальником ГАИ женщина. И у нас в музее есть уголок, посвященный женщине, и там есть такое письмо: она пишет своему начальнику в то время ГУВД, как сейчас города Москвы, в то время по-другому назывался руководитель милиции московский. Она пишет: «Я токарь самой высокой квалификации. Идет война. Муж все, мои знакомые воют на войне. Я что-то должна сделать для фронта. Разрешите мне с 8 утра до 8 вечера работать начальником ГАИ, а ночью работать на заводе «Красный пролетарий» токарем, чтобы я вытачивала снаряды и то, что необходимо для фронта». Вот такое письмо. Это письмо мы нашли у родственников этой женщины. Эта женщина, кстати, является матерью и она еще воспитывала маленького ребенка в годы войны, это наш руководитель Совбеза Иванов Игорь Сергеевич.
С: Приятно.
К: И таких у нас моментов очень много. Поэтому я хотел бы сказать, что мы делали и будем делать многое, наша служба для того, чтобы безопасно и безостановочно передвигались москвичи и гости столицы по улицам и магистралям города Москвы. Это наша основная и важнейшая цель. С этого мы начали разговор сегодня в 9 утра. Что хочу сказать. Есть огрехи. Есть проблемы. Есть трудности. Мы их будем преодолевать. Но я хотел бы сегодня поздравить весь личный состав службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения города Москвы с предстоящим праздником. Также пожелать здоровья, успехов и, одновременно, я хотел бы сказать всем участникам дорожного движения - мы всегда будем стоять к вам лицом и всегда будем рядом с вами и когда вам хорошо, и когда вам не очень хорошо, на улицах и магистралях города Москвы. Мы с вами, мы вас уважаем и работаем ради вас.
С: Сергей Александрович, спасибо большое. Я также присоединяюсь к вашему поздравлению, как и многие наши радиослушатели. Но вот у меня есть вполне конкретный вопрос... Ведь мы привыкли видеть сотрудников ГАИ, когда они нам мешают, но часто их не видим, когда они борятся с преступниками, потому что в этот момент они один на один с бандитами, а не занимаются регулированием движения... Сколько ребят гибнет каждый год, сколько погибло в этом году? Что хорошего сделали ребята, какие банды удалось задержать?
К: Хочу должить, что ежегодно мы теряем 1-3 сотрудников на улицах и магистралях города Москвы. Сегодня у меня 47 семей погибших сотрудников, погибших при исполнении служебных обязанностей. В фойе у нас находится доска памяти, у которой мы собираем вдов погибших сотрудников. Это я сделаю 3 числа, ветеранов приглашу, где вручу пистолеты, оружие, удостоверения молодым сотрудникам, которые приходят на смену и мы почтим минутой молчания память этих сотрудников. Что хочется сказать? Я сам, как участник дорожного движения на личной машине, и вы, Володя, и многие участики – кого вы чаще видите на улицах города? Инспектора ГАИ. Машина сломалась, кто к вам первым подойдет, поможет оттранспортировать машину, завести машину, оказать помощь? Сотрудник ГАИ. Случилось ДТП, кого вы ждете? Сотрудника ГАИ. И мы стараемся всегда оперативно прийти к вам на помощь в любой трудный для вас момент.
С: Может, есть смысл, пока такие пробки, сотрудников ГАИ пересадить на мотоциклы, группу разбора?
К: Работают на мотоциклах у меня сотрудники и выезжают на мотоциклах. 150 человек.
С: На аварии, да?
К: На аварии.
С: Помогает? Вот интересно, что сегодня нет жалоб на время ожидания на приезд милиции, потому что обычно было много. Сегодня, как ни странно, таких сообщений не было. Итак, напомню у нас в гостях был Сергей Александрович Казанцев. Еще раз поздравляю с наступающими двумя праздниками, как с личным, так и с профессиональным! Вместе с вами поздравляю всех ваших сотрудников, надеюсь, что все-таки мы будем услышаны, и что сотрудники будут все более вежливыми, и также они будут услышаны, чтобы сотрудникам платили большую зарплату, чтобы они хотели работать и хотели работать честно. А те сигналы, которые от вас, уважаемые граждане, поступили, мы распечатаем и передадим товарищу генералу, и позже вам доложим о результатах.
Владимир Соловьев - Авторская программа "Соловьиные трели", радиостанция "Серебряный дождь"
ЧИТАТЬ АРХИВ ВЛАДИМИРА СОЛОВЬЕВА
27.06.2007, 15:29
